据高盛投行预测，未来5年内，愿意消费奢侈品的中国大陆人口将从4,000万上升到1.6亿，二三线城市的人口是奢侈品业的主要支撑。

据报道，2009年，中国大陆的奢侈品消费总额首次超过美国，仅次于日本，成为世界第二大奢侈品消费国。高盛预计未来3年，中国大陆奢侈品消费总额有望超过日本，成为世界第一大奢侈品消费国。

公务机作为奢侈品行业中的顶级产品，目前占据国内公务机市场近四成份额的亚太公务航空有限公司，2010年飞机销售量也创历年最高。该公司总裁梁贤康在接受采访时表示，2010年中国大陆公司及个人共购买了20多架私人公务飞机，包括空客和波音的改装型私人商务飞机也落户中国大陆。

胡润百富榜创始人胡润表示，更多的中国大陆企业家还是舍得花钱，豪宅豪车，海外置业都是他们的首选，“虽然2010年楼市和股市与资本市场的波动，对富豪财富有一定影响，但总体上缩水不大。”对于这份65亿美元的成绩单，素有“中国大陆奢侈品教父”之称的奢侈品(亚洲)股份有限公司中国区首席执行官蒙鹏钧表达了自己的看法，“不同于美国，中国大陆奢侈品大都停留在穿戴领域，以手表、珠宝，时装等为多，但实际上中国大陆销售量和营业额不可能在现阶段超越美国，这本身存在一个误区。”

蒙鹏钧说：“因为很多中国大陆人认为是奢侈品的物品在美国根本就不算奢侈品，比如奔驰、宝马、保时捷等等在美国都不算是奢侈品，因此中国大陆与美国之间对奢侈品的定义有本质区别。”

（来源： 来源： 华衣网）