手表编号：15300R.OO.D002CR.01

售价：209000元

上个世纪七十年代，钟表设计巨匠杰罗尊达根据爱彼表厂“设计一款前所未有的运动表”的口号为要求，以一战时期英国海军“君主级”战列舰“皇家橡树”号的八角形舷窗为创作灵感，设计了一款特殊的运动表。此后，这款同样名为“皇家橡树”的手表开始引领爱彼表的复兴，也成为杰罗尊达设计最为出色的一款作品。无论是舷窗般的表圈，六层表壳以及表圈上的八颗六角螺丝，都成为“皇家橡树”的旗帜性元素。而大三针款的皇家橡树手表，更将皇家橡树的精美演绎到极致。浑厚的金属质感，黑色的方形纹饰表盘，刚武的指挥棒指针和刻度，无怪乎这款曾经饱受争议的昂贵的运动表甫一推出，就能收获如此的好评了。

18 世纪初期，人们首次在一系列精密的航海钟表上设置了秒针装置，令人们对时间的掌控变得愈加精确，“争分夺秒”的时代也就此到来。由于秒针运行的频率很快，需要的动力远较时针分针要高，所以秒针最初都被设置于距离擒纵轮组最近的位置，同时也在尽可能地减小着其体积，而在这种设计下应运而生的手表，便是现在的小三针款式。

当然，并不是所有的设计创意都会被技术所束缚，现在收藏界比较热门的“大八件”怀表便是大三针款式的，当这样的款式在当时并非主流。小三针的流行一直延续到了手表出现之后，随着表盘越来越趋向小巧，一些大表盘上所不存在的问题开始出现，比如因表盘过小而造成手表不大容易被读取，人们开始意识到，应该去发明一种更大的秒针，去替代目前所使用的小秒针。20 世纪二三十年代，很多飞行员佩戴的钟表已经开始为了方便读认，将怀表的小三针改为大三针使用，此类情况随着时间的推演而愈发普遍。

微孔贯通技术的应用，令手表在中轴上添加秒针轴成为了可能，大三针的手表也开始频繁出现在人们的视野中。这种将小三针替换为大三针的风潮于20 世纪的五六十年代迅速蔓延，各大手表品牌纷纷研制或改进自身的秒针走时系统，并发明了专用的拖轮，能将小表盘下的机械动力转移到手表中央的秒针上。

大三针应运而生后，修长的表针带给手表的不仅是易读性能的提升，更让此类手表给予人们一种与小三针及其他款式手表截然不同的感觉：大表针会彰显出手表的大气与稳重，十分适合在正装场合进行佩戴。对男性来说，无论是大表盘还是大刻度，体型更为庞大的东西总是能唤起人们内心中的那一抹不羁的张扬和霸气，这也是时至今日，大三针依旧能够饱受追捧的动力所在吧。

手表编号：15300R.OO.D002CR.01

售价：209000元

上个世纪七十年代，钟表设计巨匠杰罗尊达根据爱彼表厂“设计一款前所未有的运动表”的口号为要求，以一战时期英国海军“君主级”战列舰“皇家橡树”号的八角形舷窗为创作灵感，设计了一款特殊的运动表。此后，这款同样名为“皇家橡树”的手表开始引领爱彼表的复兴，也成为杰罗尊达设计最为出色的一款作品。无论是舷窗般的表圈，六层表壳以及表圈上的八颗六角螺丝，都成为“皇家橡树”的旗帜性元素。而大三针款的皇家橡树手表，更将皇家橡树的精美演绎到极致。浑厚的金属质感，黑色的方形纹饰表盘，刚武的指挥棒指针和刻度，无怪乎这款曾经饱受争议的昂贵的运动表甫一推出，就能收获如此的好评了。

18 世纪初期，人们首次在一系列精密的航海钟表上设置了秒针装置，令人们对时间的掌控变得愈加精确，“争分夺秒”的时代也就此到来。由于秒针运行的频率很快，需要的动力远较时针分针要高，所以秒针最初都被设置于距离擒纵轮组最近的位置，同时也在尽可能地减小着其体积，而在这种设计下应运而生的手表，便是现在的小三针款式。

当然，并不是所有的设计创意都会被技术所束缚，现在收藏界比较热门的“大八件”怀表便是大三针款式的，当这样的款式在当时并非主流。小三针的流行一直延续到了手表出现之后，随着表盘越来越趋向小巧，一些大表盘上所不存在的问题开始出现，比如因表盘过小而造成手表不大容易被读取，人们开始意识到，应该去发明一种更大的秒针，去替代目前所使用的小秒针。20 世纪二三十年代，很多飞行员佩戴的钟表已经开始为了方便读认，将怀表的小三针改为大三针使用，此类情况随着时间的推演而愈发普遍。

微孔贯通技术的应用，令手表在中轴上添加秒针轴成为了可能，大三针的手表也开始频繁出现在人们的视野中。这种将小三针替换为大三针的风潮于20 世纪的五六十年代迅速蔓延，各大手表品牌纷纷研制或改进自身的秒针走时系统，并发明了专用的拖轮，能将小表盘下的机械动力转移到手表中央的秒针上。

大三针应运而生后，修长的表针带给手表的不仅是易读性能的提升，更让此类手表给予人们一种与小三针及其他款式手表截然不同的感觉：大表针会彰显出手表的大气与稳重，十分适合在正装场合进行佩戴。对男性来说，无论是大表盘还是大刻度，体型更为庞大的东西总是能唤起人们内心中的那一抹不羁的张扬和霸气，这也是时至今日，大三针依旧能够饱受追捧的动力所在吧。